淺析拱頂帶模注漿一體機的工作原理及工藝流程
發(fā)布時間：
2020-11-16
為了提高鐵路隧道襯砌的質(zhì)量，鐵路隧道施工中隧道拱帶模注漿施工工藝可以有效提高注漿質(zhì)量。隧道拱帶模注漿施工技術(shù)，即通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置，在臺車的縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的灌漿孔，并為灌漿安裝固定法蘭，混凝土澆筑結(jié)束后及時從預(yù)埋注漿管處進行注漿，制漿及注漿設(shè)備選用拱頂帶模注漿一體機。
為了提高鐵路隧道襯砌的質(zhì)量，鐵路隧道施工中隧道拱帶模注漿施工工藝可以有效提高注漿質(zhì)量。
隧道拱帶模注漿施工技術(shù)，即通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置，在臺車的縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的灌漿孔，并為灌漿安裝固定法蘭，混凝土澆筑結(jié)束后及時從預(yù)埋注漿管處進行注漿，制漿及注漿設(shè)備選用拱頂帶模注漿一體機。
一、拱頂帶模注漿一體機工藝原理
在襯里臺汽車保險庫中設(shè)置灌漿孔、排氣孔和視口，并在襯里臺汽車上安裝灌漿管、排氣管等。安裝并固定注漿管，在開口處安裝法蘭并固定注漿管。澆筑對齊的混凝土時，這個注入管的作用就是觀察入口。帶模注漿在對齊的混凝土注入結(jié)束后及時灌漿。臺車輛保護可以用高壓力灌漿，因此灌漿材料和襯里混凝土結(jié)合在一起，提高了襯里結(jié)構(gòu)的完整性，修復了各種混凝土空洞和缺陷。
二、拱頂帶模注漿一體機施工工藝流程
1.安裝PRC灌漿管道，擰緊防水板。根據(jù)襯里幾何要求，將改造后的模板放置到位后，將準備好的PRC灌漿管道(排氣孔、觀察孔)通過改造后的預(yù)留孔進行“穿”測量線，以確認襯里厚度是否符合設(shè)計要求。
2.記錄PRC灌漿管道插入深度。安裝灌漿管道定位法蘭，并在兩者之間放置密封圈，擰緊漏水保護，將PRC管穿入頂緊防水板。
3.注漿液制備及帶模注漿。拱門注漿原則上從低端開始向高端灌漿。襯里混凝土注入完成后及時灌漿，灌漿材料使用微膨脹泥漿，灌漿由拱頂帶模注漿一體機操作，漿液需要連續(xù)拌飯，在拌飯制造過程中要嚴格監(jiān)控材料用量，確保漿液的質(zhì)量。
4.觀察壓力表和排氣管漿。灌漿的結(jié)束尺寸是排氣孔和結(jié)束模板流出深色紙漿后，灌漿結(jié)束。
5.灌漿結(jié)束后，關(guān)閉球閥，拆下灌漿軟管，漿液首次凝固后，取出位置法蘭。
以上內(nèi)容就是今天小編對拱頂帶模注漿一體機的工作原理及工藝流程的介紹。
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